Резкие изменения направления дороги

При реконструкции дорог особенно часто приходится сталкиваться со специфическим видом необеспеченной видимости — отсутствием ориентировки водителей в направлении дороги за пределами непосредственной видимости. Водитель не может двигаться с высокой скоростью, если он не знает направления дороги за переломом продольного профиля или крутым поворотом дороги. Резкие изменения направления дороги в плане и профиле после участка

Continue Reading

Максимальное повышение производительности

Применение облегченных покрытий из местных малопрочных материалов и грунта, обработанных вяжущими, приводит к некоторому, хотя и незначительному, увеличению дорожной составляющей по сравнению с черными щебеночными покрытиями в условиях III дорожно-климатической зоны. Однако необходимо учитывать, что эффективность и экономичность работы автомобильного транспорта в общегосударственном масштабе тем выше, чем больше по протяженности удельный вес дорожных покрытий

Continue Reading

Назначение толщины покрытий

Стремиться размещать дорогу на косогорах на полной полке, избегая устройства земляного полотна в полунасыпи-полувыемке, устраняя тем самым трудоемкие работы по устройству уступов, уплотнения насыпи, подпорных стенок. При разработке графиков перемещения земляных масс необходимо учитывать, что перемещение взорванного скального грунта бульдозером при совместной работе

Continue Reading

Часовые максимумы

Сильное возрастание часовой интенсивности в течение некоторых дневных часов должно привлечь особое внимание дорожников — проектировщиков и эксплуатационников. В эти часы не только вообще затрудняется пропуск движения, но не обеспечивается расчетная скорость и резко падает степень безопасности движения. По имеющимся данным и по исследованиям ХАДИ последних лет, часовые максимумы составляют 0,15-0,25 от среднегодовой суточной, в […]

Continue Reading

Зазор безопасности

Безопасной относительной скорости во время встреч и обгонов соответствует зазор безопасности между кузовами автомобилей, который обозначим. Относительная скорость и соответствующий ей зазор безопасности являются средними величинами, полученными в результате обработки определенного количества наблюдений. Величины характерны для данной дороги и зависят от, ее устройства, типа и состояния покрытия, освещенности, а также от ширины

Continue Reading